Автомобиль BMW-326

1939

BMW AG (аббревиатура от Bayerische Motoren Werke AG, "Баварские моторные заводы")

Германия, г. Мюнхен, Бавария

Металл, резина, стекло; сборка, штамповка

длина 4 600 мм ширина 1 600 мм высота 1 540 мм

Автомобиль выпускался баварским концерном (Германия) с 1936 по 1941 годы и стал самой успешной моделью в предвоенной линейке BMW. Созданию BMW 326 предшествовал приход в немецкий концерн талантливого конструктора Фрица Фидлера, родом из Австрии, который до этого успел поработать в компаниях Horch и Stoewer. После войны многие BMW 326 были вывезены в Советский Союз. Кузов у BMW 326 цельнометаллическим. Он представляет собой раму с несущими элементами коробчатого типа, которая фиксируется на сварном днище. А посредством 2-х трубчатых поперечин крепятся лонжероны. Двигатель 6-цилиндровый, рабочий объем – 2 литра, верхнее расположение распредвала, укомплектован парой карбюраторов. Внешность автомобиля была действительно незабываемой. На Международной автомобильной выставке, которая прошла 15 февраля 1936 года в Берлине, он стал буквально «гвоздем программы». Это была первая модель от BMW, выполненная в обтекаемом стиле. Все присутствующие отмечали ее утонченность и изысканность. Конструкция шасси обеспечивала BMW 326 удивительную плавность хода, которая стала визитной карточкой модели. В коллекцию В.С. Черномырдина автомобиль попал из частного собрания в Армении. Щиток содержит приборы советского производства, в остальном все детали подлинные. На ходу. Технические характеристики длина 4 600 мм ширина 1 600 мм высота 1 540 мм масса 1 100 кг мощность 50 л.с. максимальная скорость 115 км/ч

Коллекция автомобилей

КП-7893. А-11